بعضی شهرها را می‌شود از روی زمین دید، بعضی‌ها را باید از بالا تماشا کرد. چرخوفلکهای بزرگ دقیقاً همین فرصت را می‌دهند؛ چند دقیقه از شلوغی خیابان فاصله می‌گیری و آرام‌آرام بالا می‌روی تا جایی که ساختمان‌ها، ساحل، رودخانه یا حتی کوه‌های اطراف شهر جلوی چشمت قرار می‌گیرند. همین منظره است که باعث می‌شود سوار شدن بر بعضی چرخ‌وفلک‌ها خیلی بیشتر از یک تفریح ساده باشد.
در گوشه‌وکنار دنیا چرخ‌وفلک‌هایی ساخته شده‌اند که هرکدام به یک دلیل معروف شده‌اند؛ یکی به خاطر ارتفاع عجیبش، یکی به خاطر منظره‌ای که از داخل کابین دارد و دیگری به خاطر طراحی متفاوتش. در این مطلب سراغ همین چرخ‌وفلک‌ها می‌رویم و بیشتر از اینکه فقط عدد ارتفاعشان را مقایسه کنیم، می‌بینیم سوار شدن به هرکدام چه حسی دارد، از بالا چه چیزهایی دیده می‌شود و چه ویژگی‌ای باعث شده در میان ده‌ها چرخ‌وفلک بزرگ دنیا به چشم بیایند.
عین دبی؛ تماشای دبی از ارتفاع ۲۵۰ متری
عین دبی (Ain Dubai) از آن چرخ‌وفلک‌هایی است که تازه وقتی سوارش می‌شوید، ابعاد واقعی‌اش را درک می‌کنید. این چرخ‌وفلک ۲۵۰ متر ارتفاع دارد و یک دور کامل آن حدود ۳۸ دقیقه طول می‌کشد؛ یعنی برخلاف چرخوفلکهای شهربازی، قرار نیست چند دقیقه سریع بالا بروید و پایین بیایید. کابین‌ها آرام حرکت می‌کنند و زمان کافی دارید تا از هر طرف منظره شهر را ببینید.
عین دبی روی جزیره بلوواترز قرار گرفته و هرچه بالاتر می‌رود، بخش بیشتری از خط ساحلی دبی زیر پایتان باز می‌شود. از داخل کابین‌های شیشه‌ای می‌توان دبی مارینا و برج‌های کنار ساحل را دید و در فاصله دورتر، پالم جمیرا و برج‌العرب هم وارد منظره می‌شوند. در هوای صاف حتی بخش‌های بیشتری از خط آسمان دبی دیده می‌شود. چون می‌توانید داخل کابین حرکت کنید، منظره هم محدود به یک سمت نیست و عملاً دیدی ۳۶۰ درجه از اطراف دارید.
زمانی که برای سوار شدن انتخاب می‌کنید هم روی تجربه تأثیر زیادی دارد. نزدیک غروب، یک طرف منظره هنوز روشن است و طرف دیگر شهر کم‌کم چراغ‌هایش را روشن می‌کند؛ شب هم برج‌های دبی و نورهای ساحل کاملاً حال‌وهوای دیگری دارند. همین ترکیب ارتفاع، حرکت آرام و منظره‌ای که مدام تغییر می‌کند، باعث شده عین دبی بیشتر از یک چرخ‌وفلک معمولی، شبیه یک سکوی تماشای متحرک بر فراز شهر باشد.
های رولر لاس‌وگاس؛ شهر نورها زیر پایتان
اگر قرار باشد یکی از چرخوفلکهای این فهرست را شب سوار شوید، High Roller انتخابی است که بیشترین معنا را در تاریکی پیدا می‌کند. این چرخ‌وفلک در قلب Las Vegas Strip قرار گرفته و با ارتفاع حدود ۱۶۸ متر، شما را درست بالای یکی از شلوغ‌ترین و پرنورترین بخش‌های شهر می‌برد. یک دور کامل آن حدود ۳۰ دقیقه طول می‌کشد و حرکت آرام کابین‌ها باعث می‌شود وقت کافی برای تماشای منظره و عکاسی داشته باشید.
هرچه کابین بالاتر می‌رود، خیابان اصلی لاس‌وگاس بیشتر شبیه یک نوار بلند از نور می‌شود. هتل‌ها و کازینوهای معروف دو طرف Strip، تابلوهای نئونی و برج‌های شهر کم‌کم در یک قاب جا می‌گیرند و در بالاترین نقطه، دید تقریباً ۳۶۰ درجه‌ای از لاس‌وگاس پیش رویتان قرار می‌گیرد. کابین‌ها کاملاً شیشه‌ای و مجهز به تهویه هستند، بنابراین حتی بدون نزدیک شدن به یک پنجره مشخص هم بخش بزرگی از منظره را می‌بینید.
البته High Roller در روز هم نمای وسیعی از دره لاس‌وگاس و کوه‌های اطراف دارد، اما شب تجربه متفاوتی است. آن چیزی که از پایین شلوغ و پرهیاهو به نظر می‌رسد، از ارتفاع آرام‌تر و تماشایی‌تر می‌شود. یکی از تجربه‌های خاص این چرخ‌وفلک هم کابین‌های Happy Half Hour است که داخل آن‌ها بار نوشیدنی وجود دارد و می‌توانید همان مسیر ۳۰ دقیقه‌ای را با نوشیدنی و منظره شبانه لاس‌وگاس بگذرانید.
سنگاپور فلایر؛ شهر، خلیج و افقی که تمام نمی‌شود
از بالای Singapore Flyer، سنگاپور بیشتر از همیشه شبیه شهری به نظر می‌رسد که میان آب ساخته شده است. موقعیت چرخ‌وفلک درست کنار Marina Bay باعث شده منظره‌ای که از کابین می‌بینید فقط به آسمان‌خراش‌ها محدود نباشد؛ خلیج، رودخانه سنگاپور، برج‌های مرکز شهر و بخش‌های مختلف ساحل همزمان پیش چشمتان قرار می‌گیرند.
این چرخ‌وفلک ۱۶۵ متری کابین‌های بزرگ و شیشه‌ای دارد و حدود نیم ساعت طول می‌کشد تا یک دور کامل بزند. حرکتش آن‌قدر آرام است که بیشتر حس حضور در یک سکوی تماشای متحرک را دارید تا یک وسیله شهربازی. Marina Bay، منطقه تجاری Raffles Place و Merlion Park از جاهایی هستند که می‌توانید از بالا پیدایشان کنید و اگر هوا به‌اندازه کافی صاف باشد، دیدتان تا مناطق دورتر سنگاپور و حتی بخش‌هایی از کشورهای همسایه ادامه پیدا می‌کند.
اما چیزی که Singapore Flyer را جذاب می‌کند فقط ارتفاعش نیست. از این بالا می‌توانید تضاد بخش‌های مختلف شهر را یک‌جا ببینید؛ برج‌های فشرده مرکز شهر در یک سمت، فضای باز خلیج در سمت دیگر و کشتی‌هایی که دورتر روی آب دیده می‌شوند. به همین دلیل، اینجا بیشتر از آنکه برای هیجان سوارش شوید، برای تماشا کردن است.
اگر نزدیک غروب به بالاترین نقطه برسید، منظره مدام عوض می‌شود؛ رنگ آسمان روی آب می‌افتد، جزئیات ساختمان‌ها هنوز دیده می‌شوند و کمی بعد چراغ‌های Marina Bay یکی‌یکی روشن می‌شوند. شاید همین تغییر آرام منظره باشد که نیم ساعت حضور در کابین Singapore Flyer را جذاب‌تر از چیزی می‌کند که صرفاً از روی عدد ۱۶۵ متر انتظار دارید.
لندن آی؛ لندن را یک‌جا ببینید
لندن از آن شهرهایی است که دیدنی‌هایش در گوشه‌وکنار شهر پخش شده‌اند، اما بالای London Eye خیلی از آن‌ها ناگهان در یک قاب کنار هم قرار می‌گیرند. چرخ‌وفلک درست کنار رود تیمز قرار دارد و همین موقعیت باعث می‌شود از همان دقایق اول، ساختمان پارلمان و بیگ‌بن تقریباً روبه‌رویتان باشند و با بالاتر رفتن کابین، بخش بزرگ‌تری از مرکز لندن وارد منظره شود.
London Eye با ارتفاع ۱۳۵ متر شاید امروز در رقابت ارتفاع از بعضی چرخوفلکهای جدیدتر عقب مانده باشد، اما تجربه‌اش هنوز کاملاً منحصربه‌فرد است. یک دور کامل حدود ۳۰ دقیقه طول می‌کشد و کابین‌های شیشه‌ای طوری طراحی شده‌اند که بتوانید آزادانه داخل آن حرکت کنید و منظره را از جهت‌های مختلف ببینید. از بالا می‌شود رود تیمز را دنبال کرد، کلیسای سنت پل، کاخ باکینگهام و ساختمان‌های شناخته‌شده مرکز شهر را پیدا کرد و در هوای صاف، دید بسیار دورتر از محدوده مرکزی لندن ادامه پیدا می‌کند.
جذابیت اصلی London Eye همین آشنایی منظره است. حتی اگر اولین بار باشد که به لندن سفر می‌کنید، احتمالاً چند ثانیه بیشتر طول نمی‌کشد تا بیگ‌بن یا ساختمان پارلمان را میان منظره تشخیص دهید. بعد کم‌کم شروع می‌کنید باقی شهر را با همان نشانه‌ها پیدا کردن؛ رودخانه مسیرتان را مشخص می‌کند، پل‌ها یکی‌یکی دیده می‌شوند و محله‌های مختلف تا دوردست ادامه پیدا می‌کنند.
برای همین London Eye بیشتر از اینکه فقط فرصتی برای بالا رفتن تا ارتفاع ۱۳۵ متری باشد، یک جور نمای کلی از لندن است؛ نیم ساعتی که می‌توانید شهری را که روی زمین بزرگ و پیچیده به نظر می‌رسد، از بالا مرتب و قابل‌فهم‌تر ببینید.
سان آو مسکو؛ تماشای پایتخت از ارتفاع ۱۴۰ متری
سان آو مسکو جایی است که وسعت واقعی شهر خودش را نشان می‌دهد. این چرخ‌وفلک ۱۴۰ متری در مجموعه VDNKh قرار دارد و وقتی کابین به بالاترین نقطه می‌رسد، منظره‌ای باز و طولانی از مسکو مقابلتان قرار می‌گیرد؛ در هوای صاف، دید می‌تواند تا ده‌ها کیلومتر ادامه داشته باشد.
در طول مسیر می‌شود بخش‌های مختلف VDNKh و پارک اوستانکینو را از بالا دید و در فاصله دورتر، چند نشانه معروف شهر مثل برج اسپاسکایا، ساختمان‌های مسکو سیتی و برج‌های هفت خواهر را میان منظره پیدا کرد. همین فاصله زیاد بین جاذبه‌ها باعث می‌شود تماشای مسکو از این بالا کمی شبیه پیدا کردن نشانه‌های شهر روی یک نقشه واقعی باشد.
یک دور کامل سان آو مسکو حدود ۱۹ دقیقه طول می‌کشد و ۳۰ کابین بسته دارد؛ اما همه کابین‌ها تجربه یکسانی ندارند. تعدادی از آن‌ها کف شفاف دارند و اگر یکی از این کابین‌ها نصیبتان شود، منظره فقط پشت شیشه‌های اطراف نیست و زمین را هم از زیر پا می‌بینید. این ویژگی در بالاترین نقطه، ارتفاع ۱۴۰ متری چرخ‌وفلک را خیلی ملموس‌تر می‌کند.
سان آو مسکو در شب هم دیدنی است، اما اگر هدفتان پیدا کردن ساختمان‌ها و دیدن وسعت شهر باشد، روز روشن انتخاب جذاب‌تری است. شب، جزئیات جای خودشان را به نورهای شهر می‌دهند و خود چرخ‌وفلک هم با نورپردازی‌اش بخشی از منظره VDNKh می‌شود. در واقع اینجا بیشتر از آنکه یک سواری هیجان‌انگیز باشد، فرصتی است برای اینکه برای چند دقیقه از شلوغی مسکو فاصله بگیرید و شهر را در مقیاسی کاملاً متفاوت ببینید.
چشم تیانجین؛ چرخ‌وفلکی که روی پل ساخته شده است
چشم تیانجین یکی از جاذبه‌های متفاوت شهر تیانجین در شمال چین است؛ شهری بزرگ در نزدیکی پکن که رودخانه هایهه از میان آن می‌گذرد. این چرخ‌وفلک حتی قبل از اینکه سوارش شوید هم غیرعادی به نظر می‌رسد، چون روی پل یونگله و درست بالای رودخانه ساخته شده است. همین موقعیت باعث شده تجربه آن با بیشتر چرخوفلکهای این فهرست فرق داشته باشد؛ اینجا رودخانه از همان ابتدا بخش اصلی منظره است.
چرخ‌وفلک ۱۲۰ متر ارتفاع دارد و ۴۸ کابین شیشه‌ای روی آن قرار گرفته است. یک دور کامل حدود نیم ساعت طول می‌کشد و در این مدت، هرچه بالاتر می‌روید بخش بیشتری از تیانجین پیش چشمتان باز می‌شود. از داخل کابین می‌توانید مسیر رود هایهه، پل‌های اطراف، ساختمان‌های دو سوی آب و بخش‌های مختلف شهر را ببینید.
جذاب‌ترین قسمت مسیر زمانی است که کابین به بخش بالایی چرخ می‌رسد و رودخانه تقریباً درست زیر پایتان قرار می‌گیرد. برخلاف چرخ‌وفلک‌هایی که منظره‌شان بیشتر از برج‌ها و خیابان‌های فشرده تشکیل شده، اینجا رودخانه خط اصلی چشم‌انداز است و شهر در دو طرف آن ادامه پیدا می‌کند.
چشم تیانجین شب‌ها حال‌وهوای دیگری دارد. نور پل‌ها و ساختمان‌های حاشیه رودخانه روی آب منعکس می‌شود و خود چرخ‌وفلک هم با روشن شدن چراغ‌هایش به بخشی از منظره شبانه شهر تبدیل می‌شود. حتی اگر سوار آن نشوید، دیدن این چرخ‌وفلک نورانی روی پل و بالای رودخانه یکی از تصویرهای خاصی است که می‌توانید از تیانجین چین به خاطر بسپارید.
چرخ‌وفلک بیلانگ ریور بریج؛ حلقه‌ای غول‌پیکر بدون پره
در شهر ویفانگ، در استان شاندونگ چین، چرخ‌وفلکی روی پل رودخانه بیلانگ ساخته شده که حتی از دور هم ظاهرش با نمونه‌های معمول فرق دارد. Bailang River Bridge Ferris Wheel هیچ پره‌ای در مرکز خود ندارد و بیشتر شبیه حلقه‌ای عظیم است که روی پل قرار گرفته. در واقع خود سازه ثابت می‌ماند و این کابین‌ها هستند که در امتداد لبه آن حرکت می‌کنند.
ارتفاع این چرخ‌وفلک به ۱۴۵ متر می‌رسد و ۳۶ کابین دارد. هر کابین ظرفیت ۱۰ نفر را دارد و حدود ۳۰ دقیقه طول می‌کشد تا مسیر کامل دور حلقه را طی کند. قرار گرفتن سازه روی پل هم باعث شده منظره اصلی آن مستقیماً با رودخانه و فضای باز اطراف گره بخورد؛ هرچه کابین بالاتر می‌رود، مسیر رود بیلانگ، پل و بخش‌های بیشتری از ویفانگ در میدان دید قرار می‌گیرند.
اما احتمالاً چیزی که بیشتر از منظره در ذهن می‌ماند، حس حرکت روی یک سازه تقریباً توخالی است. خبری از محور و پره‌های بزرگی که معمولاً وسط چرخ‌وفلک‌ها می‌بینیم نیست و وقتی از داخل کابین به سازه نگاه می‌کنید، طراحی شبکه‌ای آن کاملاً مشخص است. همین فرم متفاوت باعث شده این چرخ‌وفلک به‌عنوان بزرگ‌ترین چرخ‌وفلک بدون پره جهان شناخته شود.
اگر تجربه چرخوفلکهای کلاسیک برایتان زیادی آشنا شده، این یکی بیشتر از اینکه با سرعت یا هیجان غافلگیرتان کند، با معماری عجیبش جلب توجه می‌کند؛ نیم ساعت حرکت آرام بالای رودخانه، در سازه‌ای که از بیرون بیشتر شبیه یک پروژه مهندسی جسورانه است تا یک وسیله معمولی شهربازی.
بی گلوری؛ تماشای خلیج شنژن از یک کابین شیشه‌ای
بی گلوری (Bay Glory) در شهر شنژن چین قرار دارد؛ شهری ساحلی در جنوب این کشور و درست در همسایگی هنگ‌کنگ. این چرخ‌وفلک ۱۲۸ متری در مجموعه OH Bay و کنار آب ساخته شده و همین موقعیت، منظره آن را از چرخ‌وفلک‌هایی که وسط شهر قرار گرفته‌اند متفاوت می‌کند.
از داخل کابین‌ها، بخش بزرگی از خلیج Qianhai و دهانه رود مروارید دیده می‌شود. هرچه بالاتر می‌روید، ساحل، آب و ساختمان‌های منطقه Bao’an بیشتر در یک قاب قرار می‌گیرند و در بالاترین نقطه، دید تقریباً ۳۶۰ درجه‌ای از اطراف دارید. حضور دریا در منظره باعث می‌شود چشم‌انداز بازتر باشد و خط افق خیلی دورتر از خیابان‌ها و برج‌های اطراف ادامه پیدا کند.
Bay Glory در مجموع ۲۸ کابین بزرگ دارد و هر دور آن حدود نیم ساعت طول می‌کشد. کابین‌ها فضای نسبتاً زیادی دارند، بنابراین تجربه سواری بیشتر شبیه حضور در یک اتاق شیشه‌ای متحرک است تا یک کابین کوچک چرخ‌وفلک. حرکت آرام هم فرصت خوبی برای تماشای منظره و عکس گرفتن از خلیج می‌دهد.
اگر نزدیک غروب سوار شوید، احتمالاً جذاب‌ترین تصویر این چرخ‌وفلک را می‌بینید؛ زمانی که نور روی سطح آب تغییر می‌کند و کمی بعد، چراغ‌های مجموعه OH Bay و ساختمان‌های اطراف روشن می‌شوند. شب‌ها خود Bay Glory هم نورپردازی می‌شود و در کنار ساحل، بیشتر شبیه بخشی از خط آسمان شنژن به نظر می‌رسد تا یک وسیله تفریحی ساده.
کازمو کلاک ۲۱؛ چرخ‌وفلکی که بخشی از منظره یوکوهاماست
در شهر یوکوهاما در ژاپن، چرخ‌وفلک Cosmo Clock 21 فقط جایی برای تماشای شهر از بالا نیست؛ خودِ این سازه یکی از شناخته‌شده‌ترین بخش‌های منظره ساحلی یوکوهاماست. ساعت بزرگی که در مرکز چرخ قرار گرفته و نورپردازی شبانه آن باعث شده از دور هم به‌راحتی قابل تشخیص باشد.
ارتفاع Cosmo Clock 21 به ۱۱۲.۵ متر می‌رسد و یک دور کامل آن حدود ۱۵ دقیقه طول می‌کشد. مسیر شاید به اندازه بعضی از چرخوفلکهای بزرگ این فهرست طولانی نباشد، اما موقعیت آن در منطقه Minato Mirai باعث شده منظره متنوعی داشته باشد. از داخل کابین می‌توانید خلیج یوکوهاما، برج‌ها و هتل‌های اطراف، اسکله‌ها و بخش‌های مختلف منطقه ساحلی را ببینید. در روزهای صاف، افق بازتر می‌شود و حتی شانس دیدن کوه فوجی در دوردست هم وجود دارد.
بین ۶۰ کابین این چرخ‌وفلک، چند کابین شفاف هم وجود دارد که کف و بخش بیشتری از بدنه آن‌ها شیشه‌ای است. اگر یکی از این کابین‌ها را انتخاب کنید، تجربه کمی متفاوت می‌شود؛ مخصوصاً وقتی از بالای ساختمان‌ها و فضای باز کنار خلیج عبور می‌کنید و منظره فقط محدود به پنجره روبه‌رو نیست.
با این حال، Cosmo Clock 21 احتمالاً بعد از غروب جذاب‌تر است. نور ساختمان‌های Minato Mirai، انعکاس آن‌ها روی آب و نورپردازی خود چرخ‌وفلک، منظره‌ای می‌سازد که یوکوهاما به آن معروف است. در این ساعت‌ها شاید سخت باشد تصمیم بگیرید خود چرخ‌وفلک را از بیرون تماشا کنید یا سوارش شوید و شهر را از داخل یکی از کابین‌ها ببینید.
چرخ‌وفلک بزرگ وین؛ سفری آرام بالای یکی از قدیمی‌ترین جاذبه‌های شهر
چرخ‌وفلک بزرگ وین در اتریش، از آن جاذبه‌هایی است که بیشتر از ارتفاعش با حال‌وهوایش در ذهن می‌ماند. این چرخ‌وفلک در مجموعه تفریحی پراتر قرار دارد و از سال ۱۸۹۷ تا امروز به یکی از نمادهای شناخته‌شده وین تبدیل شده است. کابین‌های قرمز و قدیمی آن هم از همان ابتدا نشان می‌دهند که قرار نیست تجربه‌ای شبیه چرخوفلکهای شیشه‌ای و فوق‌مدرن دبی یا سنگاپور داشته باشید.
ارتفاع آن نزدیک به ۶۵ متر است؛ عددی که در مقایسه با غول‌های امروزی چندان زیاد به نظر نمی‌رسد. با این حال، وقتی کابین آرام از زمین فاصله می‌گیرد، سقف‌های وین، فضای سبز پراتر و بخش‌های مختلف شهر کم‌کم در میدان دید قرار می‌گیرند. سرعت حرکت هم پایین است و همین باعث می‌شود فرصت کافی برای تماشای منظره داشته باشید، بدون اینکه حس کنید سواری خیلی زود تمام شده است.
یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این تجربه، خود کابین‌ها هستند. به‌جای کپسول‌های گرد و شیشه‌ای، داخل واگن‌هایی چوبی با پنجره‌های بزرگ می‌ایستید که ظاهرشان هنوز حال‌وهوای گذشته را حفظ کرده است. به همین دلیل، حتی منظره شهر هم از پشت این قاب‌های قدیمی حس متفاوتی دارد؛ انگار برای چند دقیقه بخشی از تاریخ وین را نه در موزه، بلکه در حال حرکت تجربه می‌کنید.
این چرخ‌وفلک شب‌ها هم جذابیت خودش را دارد، اما اگر هدفتان دیدن جزئیات شهر و فضای سبز اطراف پراتر باشد، روز انتخاب بهتری است. اینجا بیشتر از آنکه ارتفاع شما را تحت تأثیر قرار دهد، ترکیب منظره و قدمت سازه است که تجربه را خاص می‌کند؛ فرصتی برای تماشای وین از داخل یکی از قدیمی‌ترین چرخوفلکهای فعال جهان.
بیگ او؛ چرخ‌وفلکی که رولرکوستر از وسط آن رد می‌شود
در مجموعه Tokyo Dome City در توکیوی ژاپن، چرخ‌وفلکی هست که حتی پیش از سوار شدن هم نگاه را می‌گیرد. Big O برخلاف چرخوفلکهای معمول، محور و پره‌ای در مرکز ندارد و به شکل یک حلقه بزرگ ساخته شده است. عجیب‌تر اینکه مسیر رولرکوستر Thunder Dolphin از فضای خالی وسط همین حلقه عبور می‌کند؛ بنابراین ممکن است در حالی که آرام داخل کابین نشسته‌اید، قطار رولرکوستر را ببینید که با سرعت از میان سازه رد می‌شود.
کابین‌های Big O تا حدود ۸۰ متر از سطح زمین بالا می‌روند و از آن بالا، بافت فشرده توکیو زیر پایتان پهن می‌شود. ساختمان‌های Tokyo Dome City در نزدیک‌ترین فاصله قرار دارند و هرچه بالاتر بروید، منظره از فضای مجموعه فراتر می‌رود و به ساختمان‌ها و محله‌های اطراف می‌رسد. اینجا خبری از خلیج وسیع سنگاپور یا خط ساحلی دبی نیست؛ جذابیت منظره در همان تصویر متراکم و شلوغ توکیوست، با ساختمانی که تقریباً هر گوشه قاب را پر کرده است.
Big O یک تفاوت بامزه دیگر هم دارد: داخل بعضی از کابین‌ها امکان کارائوکه وجود دارد. یعنی می‌توانید بخشی از مسیر را به‌جای سکوت و تماشای شهر، با موسیقی و آواز بگذرانید؛ تجربه‌ای که بعید است در بسیاری از چرخوفلکهای معروف دنیا پیدا کنید.
در نهایت، دلیل قرار گرفتن Big O در چنین فهرستی رکورد ارتفاع نیست. این چرخ‌وفلک بیشتر با طراحی بدون مرکز، عبور رولرکوستر از میان آن و حال‌وهوای متفاوت سواری‌اش به یاد می‌ماند. اگر چرخوفلکهای بزرگ را بیشتر برای منظره می‌شناسیم، Big O نشان می‌دهد گاهی خودِ سازه و اتفاقاتی که اطراف کابین می‌افتد می‌تواند به‌اندازه منظره جذاب باشد.
بهترین مقصد برای چرخ‌وفلک سواری کجاست؟
چرخ‌وفلک از آن تفریح‌هایی است که تقریباً برای هر سنی جواب می‌دهد. برای بچه‌ها، بالا رفتن آرام از سطح شهر و دیدن خیابان‌ها و ساختمان‌ها از آن ارتفاع می‌تواند خودش یک ماجراجویی باشد؛ برای بزرگ‌ترها هم ماجرا فقط به هیجان خلاصه نمی‌شود. خیلی از چرخوفلکهای معروف دنیا در بهترین نقاط شهر ساخته شده‌اند و فرصتی می‌دهند تا بدون دردسر، منظره‌ای را ببینید که شاید از هیچ جای دیگری به آن دسترسی نداشته باشید. همین باعث می‌شود در یک سفر خانوادگی، چرخ‌وفلک انتخابی باشد که هم بچه‌ها از آن لذت ببرند و هم بزرگ‌ترها احساس نکنند فقط برای سرگرم کردن کودک همراه شده‌اند.
اگر هم از آن دسته مسافرهایی هستید که دوست دارید در یک سفر چند چرخ‌وفلک متفاوت را تجربه کنید، تور ژاپن یکی از جذاب‌ترین انتخاب‌هاست. OSAKA WHEEL با کف شفاف، Cosmo Clock 21 در کنار خلیج یوکوهاما و Big O در توکیو با طراحی بدون محور و رولرکوستری که از میان آن رد می‌شود، سه تجربه کاملاً متفاوت را در یک کشور پیش رویتان می‌گذارند. تازه این‌ها فقط بخشی از چرخوفلکهای معروف ژاپن هستند.
در نهایت، چیزی که این چرخ‌وفلک‌ها را جذاب می‌کند فقط عدد ارتفاعشان نیست. هرکدام زاویه متفاوتی از شهر را نشان می‌دهند و تجربه‌ای دارند که جای دیگری تکرار نمی‌شود؛ از تماشای چراغ‌های لاس‌وگاس و خلیج سنگاپور گرفته تا دیدن اوساکا از بالای یک کابین با کف شیشه‌ای. شاید به همین دلیل باشد که چرخ‌وفلک، با وجود ظاهر ساده‌اش، هنوز هم می‌تواند یکی از آن بخش‌های سفر باشد که مدت‌ها بعد به یادش می‌آورید.
